PodNL is gratis maar niet goedkoop. Wil je ons steunen? Neem dan je...
In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een aflevering uit de serie podcast die we maakten voor de Gouden Piramide, de Rijksprijs voor inspirerend opdrachtgeverschap over het Instituut voor Beeld en Geluid. ‘Zeldzaam in zijn wonderbaarlijkheid’ noemde de jury van 2008 het Instituut voor Beeld en Geluid in Hilversum. Attractie, kantoor en archief ineen. Spectaculai...more
In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijke gebied. Deze week een vrij recente aflevering met Rijksbouwmeester Floris Alkemade over de voordelen van vergrijzing. ‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt...more
In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een aflevering uit de serie podcasts die we maakten voor de Gouden Piramide, de Rijksprijs voor inspirerend opdrachtgeverschap.Er zijn. En er blijven. Steeds op zoek naar wat het gebied nodig heeft. Daarmee onderscheidt ontwikkelaar Schipper Bosch zich. Geen snelle exit, maar gestaag doorbouwen aan sfeer en beleving. Ook als het ...more
In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen neemt de Metropolitan Mobility Podcast je mee langs de grootste uitdagingen en best-practices op stedelijk gebied. Deze week een nog steeds actuele aflevering uit 2018, want 1 miljoen nieuwe woningen wordt niet snel gerealiseerd! “De bouw van de woningen in niet het doel op zich, het gaat er niet om dat de woning verkoopt maar dat we over een generatie nog steeds blij zijn met die woning op die plek.” Geert Kloppenburg spreekt met architect en voo...more
“I tend to dress for the occasion I’m going to, not for the bicycle trip” Henna Hovi, urban planner and cycling specialist for the city of Helsinki speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about Helsinki’s Bicycle Action Plan, the challenges and benefits of being a winter cycling city and the tips and tricks they are learning in the Handshake Project. This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.
“Rotterdam is maybe the most American like city of the Netherlands” Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (DCE) speak to urban planner José Besselink and cycling specialist Bart Christiaens of the municipality of Rotterdam. They speak about what makes Rotterdam different from other Dutch cities, how they are trying to get all the inhabitants of Rotterdam on a bike and why people it is hard for people to cross the big river that divides the city. Do you want to know more about the Cycling Ci...more
In deze speciale en spontane podcast spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Walther Ploos van Amstel (Hogeschool van Amsterdam). Ze spreken over welke voorwaarden er gesteld moeten worden aan het digitale domein om de stadslogistiek slim en gezond te maken. Daarbij kijken ze naar oplossingen zoals het reguleren van het bouwvervoer (1/3e van het logistiekvervoer in de stad!). En spreken ze over hoe we bestaande data slim in kunnen zetten.
Voor deze laatste podcast voor 2020, een Oudejaarsspecial uit ons archief. Luister naar Marleen Stikker over data en strijd (deel 1) uit de podcastserie 'A Radical Redesign for Amsterdam'.“Heel veel mensen hebben er ook niets van willen snappen: ‘Dat doen de jongens van de ICT wel voor mij’.” Wat is de rol van data in de toekomst van mobiliteit? Moet er op publiek gegenereerde data ook publiek toezicht zijn? In de vierde aflevering van de serie 'A Radical Redesign for Amsterdam' spreken Carin te...more
For this year's Christmas Special we give you a podcast out of the archives! Enjoy listening to Robin Chase on the Value of Space. “I like to put all cars in one category: are you a vehicle that moves in the city? If you are a vehicle that moves in the city, everyone is paying the same thing, for parking, for moving during congestion periods.” In the sixth episode of A Radical Redesign for Amsterdam, Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with entrepreneur Robin Chase (Zipcar, Veniam) about ...more
‘’Vergrijzing kan een enorme maatschappelijke potentie hebben.’’ Geert Kloppenburg en Alexander van Altena spreken met rijksbouwmeester Floris Alkemade over waarom verandering eigenlijk helemaal niet radicaal is. Wat gebeurt er als je met andere ontwerpprincipes naar mobiliteit gaat kijken? En hoe kunnen we buitenwijken inrichten voor de mobiliteit van de toekomst?
[German below]This is the second episode in which Geert Kloppenburg bikes through Berlin with the chair of the German Cycling Association (ADFC) Burkhard Stork and his Berlin colleague Carolina Mazza. They cycle on one of the new cycle lanes and on dangerous roads. Geert meets with Bernhard Ensink (Mobycon) to discuss the pop-up handbook. Find the video of Geert biking through Berlin here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.Dies ist die zweite Episode, in der Geer...more
“We have a chance to try to engineer some of the better bits of this.” Is covid-19 offering us the chance to radically change our behaviour and help us to comply with the Paris Agreement? Geert Kloppenburg and Alexander van Altena discuss this question and multiple solutions with professor Greg Marsden (University of Leeds). Reports and research by Greg Marsden on the topics discussed in the podcast- Report on Shared Mobility- &nb...more
‘’De grootste bottleneck in het openbaar vervoer is, volgens de data, het natransport.’’ Geert Kloppenburg spreekt met mobiliteitsadviseur en data-analist Roland Kager (Studio Bereikbaar) over het probleem van tweede fietsen op stations, wat dat betekent voor de ov-fiets en waarom de focus van de verkeerskunde op de forens onterecht is.
“If you build proper infrastructure, people are going to use it and they are willing to cycle more than five kilometers.” Anna Garret, project leader at Cycle Superhighways, speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about how cycle superhighways are getting people out of their cars and about how the world’s two top cycling countries, Denmark and the Netherlands, do have a different cycling culture. The report that is discussed in the podcast, can be found her...more
“We need to design our streets for people, rather than designing them for cars.” Will Norman, the walking and cycling commissioner of London speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about low traffic neighbourhoods, how London is dealing with covid-19, and why Will Norman doesn’t let his children see his twitter feed. In the podcast Will Norman states that there are 22km pop up lanes done and 50km under construction. However, at this moment it is already 60k...more
Bas Eickhout, member of the European Parliament for GreenLeft speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the focus of the European Union on cars, why it is hard to limit the co2-emissions of airplanes, and the role of the European Parliament by the promotion of cycling. This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.
Nadat twee geplande tramlijnen definitief gecanceld werden in 2012, kostte het minder dan twee jaar om één van de meest vernieuwende bussystemen van het land op te zetten.Ingenieur Erwin Stoker (OV-bureau Groningen Drenthe) vertelt alles over het ontstaan, de stand van zaken en toekomst van dit BRT-systeem in Groningen. Wil je weten hoe het Groningse BRT-systeem eruit ziet? Kijk hier onze korte video.
In de negende en laatste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, bespreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg de afgelopen afleveringen. Wat voor antwoorden krijg je als je mobiliteit experts van over de hele wereld vraagt: ‘Wat als je het hele mobiliteitssysteem van Amsterdam radicaal zou kunnen herontwerpen? Wat zijn voorwaarden die we moeten stellen aan het digitale domein?’ Wat antwoord je op de vraag die terugkomt: ‘Wat is het doel? Wat voor stad wil je zijn?’ De ee...more
[German below]This is the first episode in which Geert Kloppenburg bikes through Berlin with the chair of the German Cycling Association (ADFC) Burkhard Stork and his Berlin colleague Carolina Mazza. And the first episode of the Metropolitan Mobility Podcast in German. They cycle on a new pop-up bike lane and discuss how Berlin is trying to become more cycle friendly.Find more episodes and visuals here.This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy. Dies ist die erste Episod...more
“Voorheen werd er gewoon rondgebeld: ‘Wij zitten in de instroom van de ArenA. We hebben nu 20.000 man binnen. Hoe gaat het bij jullie op straat?’” In de achtste aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Maurits van Hövell (Johan Cruijff ArenA). Hoe houdt je een wijk met de drie grootste evenementenlocaties van het land, bereikbaar en veilig? Ze spreken elkaar in het Operationeel Mobiliteitscentrum over de rol van de stad Amsterdam, ...more
Geert Kloppenburg interviewt Frank van Setten op een terras in Vorden over zijn visie op openbaar vervoer in de regio, Bus Rapid Transit, en de vele best practices die hij in zijn carrière is tegengekomen.
“Het idee van aan de rand van de stad een overslagpunt maken waar iedereen z’n spulletjes aflevert en dat dan verdicht de stad in gaat, dat is iets wat natuurlijk al heel lang een goed idee is. Alleen het is er nooit van gekomen (..) die software was er ook nog niet.” In de zevende aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met Michiel Muller (Picnic). Ze spreken over hoe je het ‘Melkboer-rondje’ van Picnic kan toepassen op de vervoerslo...more
“I like to put all cars in one category: are you a vehicle that moves in the city? If you are a vehicle that moves in the city, everyone is paying the same thing, for parking, for moving during congestion periods.” In the sixth episode of A Radical Redesign for Amsterdam, Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with entrepreneur Robin Chase (ZipCar, Veniam) about how the shared mobility principles can help to regulate platforms and the role that excess capacity can play for a municipality.Sha...more
“Het nieuwe narratief, in mijn ogen, moet gaan over dat mensen weer grip op hun eigen omgeving krijgen.” In de vijfde aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam, deel 2 van het gesprek van Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met internetpioneer Marleen Stikker (Waag). Ze spreken over de rol van gemeentes in de strijd om data en het belang van commons. A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.
Co-CEO Jill Warren of the European Cyclist’s Federation speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about what the cycling industry could learn from the automotive industry, the work of the ECF, the Covid-19 measures tracker and where to find long distance cycling routes through Europe. The Covid-19 tracker: https://ecf.com/dashboardEurovelo cycle routes: https://en.eurovelo.com/This episode is a collaboration with the Dutch Cycling Embassy.
“Heel veel mensen hebben er ook niets van willen snappen: ‘Dat doen de jongens van de ICT wel voor mij’.” Wat is de rol van data in de toekomst van mobiliteit? Moet er op publiek gegenereerde data ook publiek toezicht zijn? In de vierde aflevering van de serie A Radical Redesign for Amsterdam spreken Carin ten Hage en Geert Kloppenburg met internetpioneer Marleen Stikker (Waag).
“We often shunned these temporary pop-ups because a day or two days to us is a lot of effort for not a lot of return. But now it’s so different.” Active transport manager Laura Dierenfield (City of Austin) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the influence of covid-19 on transportation in Austin (Texas), the Healthy Streets Initiative, and the benefit of study tours. For more information on Healthy Streets: http://austintexas.gov/HealthyStreets&nbs...more
“In the majority of countries the idea that cyclists should cycle between cars and do not need real own infrastructure, is still dominant.” Burkhard Stork, director of the German Cycling Association (AFDC) speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) about the influence of vehicular cycling on the German bike infrastructure and how building a Dutch cycling network with American speed will shape the future of German cycling.
“Data today is very interesting because it can help us to understand dimensions of the city that we couldn’t understand just a few a years ago. ” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage discuss with Carlo Ratti, director of MIT Senseable City Lab, how to imagine a radical redesign of a city and what the role of data is in such redesign.MIT - SENSEABLE CITY LAB PROJECTS:- Copenhagen Wheel: senseable.mit.edu/copenhagenwheel/- RoundAround: senseable.mit.edu/roundaround/ This project draws on Carlo's r...more
“Als je een stad compleet nieuw in zou richten, dan zou je van de voetganger en van de fietser uit moeten gaan”. Carlo van de Weijer, Managing Director Eindhoven AI Systems (TU Eindhoven) bespreekt met Geert Kloppenburg en Carin ten Hage de pizza-economie en over waarom de zelfrijdende auto geen oplossing is voor de schaarse ruimte in de stad.A Radical Redesign for Amsterdam wordt gemaakt in opdracht van de Gemeente Amsterdam.
“What is funny about the bike-transit combination is that, on the one hand, it is complementary to each other but it is also competitive.” Niels van Oort, co-director of the Smart Public Transport Lab speaks with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett about his research on shared bikes and the bike-transit combination.The discussed articles can be found here: https://bit.ly/2XIZBXV
"De publieke ruimte is bijna alleen maar om doorheen te gaan, in plaats van om er te zijn." In deze podcast gaat Geert Kloppenburg in gesprek met journalist Thalia Verkade over haar ontdekkingsreis in de wereld van mobiliteit. Samen met professor Marco te Brömmelstroet (Universiteit van Amsterdam) schreef zij het net verschenen boek 'Het recht van de snelste'.
“We are currently building the next Los Angeles” Civil engineer and planner, Julia Salinas (LA City) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on the LA River Path project, their shared bike system, and more.LA River Path: https://www.metro.net/projects/lariverpath/Measure M: https://theplan.metro.net/ This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.
“Mobility as a Service provides more mobility options to those that already have a lot of options.” Geert Kloppenburg and Carin ten Hage speak with Professor Sofia Ranchordás (University of Groningen) on how a municipality can inclusively redesign its mobility structure, the need for more social transportation and why transport poverty is invisible for most policymakers.More information about Sofia Ranchordás research: www.rug.nl/staff/s.h.ranchordas/researchThe paper "Smart Mobility and Transpo...more
“Change never really happens that quickly, however if you were to take a ten year perspective on your life and look at what changed in that period, you would be pretty amazed at how much change had occurred.” Graham Currie, Professor of Public Transport at Monash University (Melbourne, Australia) speaks with Geert Kloppenburg about how we can bridge the gap between university and industry, why it is so hard to change the mobility industry, and why driverless cars are not the change that we are l...more
“What would it mean if we actually treated pedestrians as we did motorways?” Urban planner Kent Lundberg (MRCagney) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on Auckland’s city center masterplan ‘Access for Everyone’ and more.For more information on A4E: https://www.aucklandccmp.co.nz/ This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.
Lightrail or Bus Rapid Transit? Lessons from Bogota Bus Rapid Transit for big European Metropolitan Areas? In this podcast I interview Christian Schreyer, CEO of TRANSDEV North and Central Europe, about his vision on how to keep Metropolitan Area's accessible in a sustainable way.
'Banning cars in Parisian tunnels to make way for cyclists, a miracle?' In this podcast, I cycle through Paris with Christophe Najdovski, the deputy mayor, to get at street level view of what Paris is doing making and why they are making this massive change.(To not only listen, but also see how we cycle through Paris, go to www.geertkloppenburg.nl/visuals)
Changing the New York transport system with paint. "We completely closed down 14th street for private cars and Uber in Manhatten". Listen to Thomas Abdallah, Deputy VP at New York City Transit and prof. at the University of Columbia in NY. To see a visual about the change in 14th street in Manhatten, see www.geertkloppenburg.nl/visuals
Hoe moet je internationale trein tickets plannen, boeken en betalen? Waarom is dit ZO ingewikkeld? En hoe kan t beter? In gesprek met Arriën Kruyt, oud voorzitter van reizigersvereniging Rover en nu actief bij European Passenger Federation over de belangrijkste mythes rond internationaal treinreizen.
Carin ten Hage en ik blikken in deze compilatie aflevering terug op de belangrijkste conclusies uit de hele serie interviews in 2019, die wij gemaakt hebben, over de magie van Mobility as a Service (MaaS)
"Als bij Mobility as a Service alleen geoptimaliseerd wordt op business cases, dan hebben we straks echt een probleem". Aan t woord in deze podcast Eric Mink programmamanager MaaS bij Ministerie I en W.
'Reistijdwinst is DE norm onder alle uitroeptekens qua mobiliteit, maar vragen amber naar de onderliggende aannames en lopen achter de verkeerde dingen aan'. Aan t woord in deze zeer interessante podcast professor Marco te Brommelstroet aan de Universiteit van Amsterdam
‘Het gebeurt hier nu al, en het is urgent dat we handelen rond MaaS’. Aan het woord in deze podcast Tijs Roelofs Hoofd Innovatie Gemeente Amsterdam. Te luisteren via iTunes, EPB van BNR en deze link
'De potentie van Mobility as a Service is veel meer dan een app. Tegelijkertijd overschatten bestuurders deze potentie als oplossing voor stedelijke bereikbaarheid, daar is veel meer voor nodig'. Aan t woord in deze podcast Henk Meurs professor Radboud Universiteit in onze zoektocht naar de magie van MaaS (MaaS deel 7)
'1 op de 6 diesel bestelwagens in de stad, kan morgen gewijzigd worden naar lichtere en kleinere elektrische voertuigen'. Walther Ploos van Amstel lector city logistics aan de Hogeschool van Amsterdam licht in deze podcast een vernieuwend onderzoek toe 'hoe' om te gaan met de explosie van goederen die steden in- en uit moeten.
"Vertical MaaS platforms like Uber, Lyft and Waymo, create monopolies in cities". In this podcast Professor Nico Larco (Univ of Oregon/TNO) shares his views on MaaS from the private as the public perspective.
"'Historically, cities have used the curb to store personal vehicles for extended periods of time, but as transportation habits change, the demand for this space is shifting rapidly". In this podcast Philippe Crist (International Transport Forum, OECD), talks about how to manage this transition with more dynamic and adaptable solutions with very concrete examples.
"Voor alle medewerkers Stedin per heden: "OV vrij (ook in t weekend) en alleen nog 100% elektrische auto's, zo moeilijk is t niet" vertelt Gertjan Sybrandi Stedin, mobiliteitsmanager v/h jaar in 2018, broodnuchter in deze podcast. Gratis te luisteren via iTunes, Spotify, EPN van BNR en deze link.
Aan t woord in deel 5 in onze zoektocht naar de magie van Mobility as Service (MaaS), spreken wij directeur Paul Rooijmans van Tranzer met zijn visie
De belangrijkste mythes rond vliegen en internationaal treinreizen? Aan t woord Paul Peeters Professor Sustainable Tourism Transport aan Breda University over de explosie van t vliegverkeer wereldwijd en mogelijke alternatieven.
De business case rond MaaS? In landelijk- of stedelijk gebied? Aan t woord in deel 4 in onze zoektocht naar de magie van MaaS, spreken wij directeur Dirk Grevink van TURNN met veel vragen over hoe verdien je nou geld als MaaS aanbieder?
“Van 50 naar standaard 30 km/u voor de auto in groot stedelijk gebied”. Aan t woord in deze podcast Saskia Kluit directeur Fietsersbond met haar visie op mobiliteit.
NS en stadsvervoerders GVB, HTM en RET, willen nieuw neutraal platform gaan opzetten. Aan t woord in deel 3 van deze serie over MaaS Robert Jan ter Kuile (GVB) over de waarom, hoe en wat van dit nieuwe platform van OV partijen voor MaaS (Mobility as a Service).
Many streets around the world are shaped by old fashioned traffic engineering – what about a new approach putting people first? Listen to Healthy Streets in London and Beyond with Lucy Saunders
‘De huidige hype rond Mobility as a Service (MaaS) is een zogenaamde oplossing zonder een echt probleem’, aldus ondernemer Jacco Lammers van Go About. In deel 2 van deze serie over MaaS, ga ik samen met Carin ten Hage in gesprek met deze bevlogen ondernemer (10 jaar praktijk ervaring ) en zijn visie op de magie rond MaaS. Luister gratis via EPN van BNR, iTunes, Spotify en/of of deze link.
How is Paris reshaping its iconic streets and getting rid of cars? This interview with the city’s deputy mayor of Paris Christophe Najdovski is about this subject. 'The North bank of the River Seine - a motorway with 43.000 cars every day until 2016 - was the subject of a vicious and lengthy court battle and we won it just last month and it will remain car free'.
In Mobility as a Service (MaaS) staan data en multimodaliteit centraal. Biedt MaaS een uitkomst om mensen duurzamer in beweging te krijgen? In een speciale serie interviews ga ik samen met Carin ten Hage op zoek naar de magie rond MaaS. Onze eerste gast is Jeroen Kok, onder andere bekend van de OV- chipkaart.
'De huidige voorstellen rond rekening rijden zijn luchtkastelen. Stedelijke congestie heffing zoals in Londen, Stockholm en Singapore zijn DE voorbeelden hoe t wel kan'. In deze podcast in gesprek met Arie Bleijenberg, auteur boek Nieuwe Mobiliteit en business director TNO Infrastructuur.
"We moeten weer leren mooie dingen te maken, geen middelmatigheid in de openbare ruimte, je maakt t decor voor iedereen". Aan t woord een man met een missie. Gratis te luisteren via o.a. iTunes, Spotify en EPN van BNR
Met ruim 30 jaar ervaring geeft Jan van Selm, directeur DOVA, uitgebreid toelichting op de ontwikkeling van OV in Nederland en de kansen voor Bus Rapid Transit systeem (HOV of Metro op asfalt). Stel dat dit gebeurd op 1 rijstrook op A1, A9, A4, A12 en A2 en ’t beroemde rondje Randstad is er.
Swipe your bike! Nee chinese strooi fietsen. In dit boeiende gesprek met goeroe Ronald Haverman op deelfietsvlak, hoor je alles over de laatste ontwikkelingen rond de nieuwste deelfietssystemen wereldwijd, de enorme kansen voor reizigers en hoe overheden (nationaal en lokaal) kunnen omgaan met de nieuwste ontwikkelingen.
Tracy Metz ruim 30 jaar journalist (bekend van o.a. NRC, live talkshow Stadsleven en John Adams Instituut) en auteur, spreekt in dit interview uitgebreid over een luxe probleem: het enorme succes van steden zoals San Francisco, Los Angelos, New York en Amsterdam, zorgt voor enorme nieuwe uitdagingen.
Merendeel van tijd en geld, gaat naar infrastructuur en technologie, terwijl er onder 10% van bevolking in R'dam sprake is van vervoersarmoede. Roger Demkes, directeur Verkeersonderneming, vertelt in deze podcast geanimeerd over een hele andere kant van mobiliteit in zijn stad: "Mobiliteitsgeluk, de mens centraal ipv voertuigverliesuren van 1 type forens in een auto"
Net terug uit Bogota met premier Mark Rutte, vertelt de bevlogen ingenieur Mirjam Borsboom, directeur van Dutch Cycling Embassy, in dit boeiende gesprek uitgebreid over de enorme potentie van onze Hollandse fietscultuur als echt nieuwe export product in t buitenland. Gratis te luisteren via o.a. iTunes, Expert podcast netwerk BNR en Spotify
Vanaf metrohalte Rotterdam Kralingse Zoom, gaan straks zelfrijdende elektrische shuttles ook door het gewone verkeer rijden. Aan het woord Robbert Lohmann, die met zijn bedrijf 2getthere al ruim 15 jaar actief is met zelfrijdende elektrische shuttle in o.a. Rotterdam
Onderzoeker Auke Hoekstra TU Eindhoven, geciteerd door gerenommeerde bureau's als Bloomberg, bespreekt in deze podcast de kansen en mogelijkheden van elektrische vrachtauto's. Gratis te luisteren via i Tunes, Spotify, www.geertkloppenburg.nl, Expert podcast network van BNR en deze link.
Onderzoeker Auke Hoekstra TU Eindhoven bespreekt de 7 mythes rond elektrisch rijden zo helder en systematisch. Gratis te luisteren via iTunes, Spotify, www.geertkloppenburg.nl, Expert Podcast Network van BNR en deze link.
In Deel 2 schetst emeritus hoogleraar Maurits van Witsen simpele en praktische voorbeelden hoe voor relatief weinig infra geld, direct het collectief vervoer WEL verbeterd kan worden.Gratis te luisteren via iTunes, Spotify, Expert podcast netwerk van BNR en onderstaande link
De zelfrijdende auto lost weinig structurele problemen echt op. Aan het woord, in een van de leukste podcasten van afgelopen jaar, is emeritus hoogleraar Maurits van Witsen van de TU Delft.Gratis te luisteren via iTunes, Spotify, BNR expert podcast netwerk en via onderstaande link
Innovatie en mobiliteit! Dat bent u inhoudelijk van mij gewend maar dit keer wijkt de vorm wat af. Het gaat in deze aflevering om een live verslag van mijn boekpresentatie in Pakhuis de Zwijger in Amsterdam. De volledige titel van het boek luidt: Tuk Tuk Company, the Last Mile. Het boek verhaalt over mijn avonturen tijdens het opzetten van een nieuwe taxidienst met Tuk Tuks, nipt na de taxi-oorlog (in Amsterdam circa 2004). Ik heb het boek met enige zelfspot geschreven waardoor het luc...more
De financiering voor stedelijk OV infra blijft sterk achter bij de enorme extra huizen ambities in de zuidelijke randstad. Hoe dan wel financiering te organiseren voor OV infra? En welke rol speelt innovatie eigenlijk bij alle mega aanvragen voor extra OV infrastructuur? Luister naar geanimeerd gesprek met Maurice Unck, Algemeen Directeur van de RET, het vervoersbedrijf van de regio Rotterdam.Gratis te luisteren via iTunes, Spotify, OV magazine en deze link
Economische kosten voor files liggen helemaal niet op 3,5 miljard euro per jaar, zegt Carlo van de Weijer directeur Smart Mobility TU Eindhoven in dit interessante gesprek. Uitgebreid ligt Carlo zijn visie toe op onderbelichte thema’s zoals verkeersveiligheid, additionele fietsinfrastructuur en corridor capaciteit van bussen. Gratis te luisteren via iTunes, Expert podcast network te luisteren via BNR en/of onderstaande link
'Onze informatie ís de werkelijkheid, komt direct uit de praktijk en CPB gebruikt een verouderd verkeersmodel en verouderd onderzoek voor deze conclusies',met deze woorden belt Naard Hermans directeur Stichting de Reisbeweging na deel 1 mij op; 'ik wil dit graag toevoegen want dit is essentieel'. Het wordt een boeiend gesprek. Podcast deel 2 volgt over de werkelijke fundamenten van ons verkeerssysteem.Gratis te luisteren via iTunes, BNR, NRC live, OV Magazine en onderstaande link.
Ruim 8000 mensen laten ruim 2 jaar na dato nog steeds een structurele gedragsverandering zien t.o.v hun reisgedrag. '30% van de deelnemers rijdt minder auto dan voor het Low Car Diet', vertelt Naard Hermans directeur van Stichting de Reisbeweging in dit interessante gesprek.Gratis te luisteren via iTunes, Expert podcast netwerk te luisteren via BNR.nl, NRC Live, Pod NL, OV magazine en deze link.
In San Francisco spreek ik met Maarten Sierhuis. Hij leidt het laboratorium van Nissan in Silicon Valley voor zelfrijdende auto’s.De centrale vraag tijdens het interview is: Wat dragen zelfrijdende auto’s bij aan de bereikbaarheid van een Metropoolregio? Gratis te luisteren via iTunes, BNR en/of onderstaande link.Op 11 december in Utrecht zal Maarten Sierhuis een keynote lezing geven over slimme technologie. NRC organiseert deze serie avonden over toekomst van mobiliteit (https://nrclive.nl/mobi...more
In deze podcast serie interview ik ondernemers, wetenschappers en beleidsmakers met als achtergrond 1 centrale vraag :Hoe houden we Metropoolgebieden duurzaam bereikbaar inclusief de woningopgave? Vandaag Klaas Hofstra ingenieur bij Prorail: “Nieuwe stedelijke rail kan wel degelijk rendabel, start met NZ lijn doortrekken". Deze top ingenieur is in dit gesprek duidelijk, concreet en open over o.a. de blinde vlek tussen nationaal spoor (Prorail/NS) en lokale metrorails (RET/GVB) netwerken.Gr...more
“Onderliggend stedelijk verkeersnetwerk in o.a. Den Bosch, Haarlem en Amsterdam loopt echt vast" , aan het woord in deze interessante podcast Rob van der Bijl stedenbouwkundige en gastprofessor Mobiliteit en Ruimte aan Universiteit van Gent.
Zelden heeft een rapport zoveel stof doen opwaaien in Nederlandse media als Van B naar Anders van Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur, een onafhankelijk adviesorgaan van de regering. In deze podcast licht Jeroen Kok raadslid zeer duidelijk het rapport nogmaals toe: 'Extra asfalt is echt volkomen zinloos en oplossen van knelpunten op deze wijze is miljarden verslindend duur en t helpt niet en geldt ook voor spoor'.
"3000 elektrische deel auto's en 200 depots in Adam, echt ik ben t plan opnieuw aan het indienen", vertelt Luud Schimmelpennink in dit zeer interessante gesprek. Oud provo en grondlegger van het beroemde Witkar initiatief in de jaren 60 in Amsterdam, vertelt vol vuur over zijn nieuwe plannen.
In de heuvels rond San Francisco vertelt Frank Hochstenbach over zijn werkzaamheden in de VS voor VDL. Al zeer snel neemt het gesprek een volledige andere wending en spreekt hij zeer gepassioneerd over zijn nieuwe start up om pijnbestrijding te verminderen bij ernstige ziektes. Zeer de moeite waard! Gratis te luisteren via BNR, I tunes en/of www.geertkloppenburg.nl
Geert Kloppenburg treft directeur Pier Eringa van Prorail in het Spaanse Bilbao tijdens het World Metro Congres. Wat doen we in Nederland op t spoor echt goed t.o.v. buitenland? En wat valt van het buitenland te leren? En de crux vraag komt in laatste stuk van t gesprek in Bilbao: de rentabiliteit van t Nederlandse spoor moet echt omhoog, maar hoe? Zelfrijdende treinen en treinen dichter op elkaar, daar moeten we nu echt tempo gaan maken, volgens Eringa. Om die vragen te beantwoorden n...more
In de Nederlandse steden moeten de komende jaren één miljoen nieuwe woningen worden gebouwd. Althans, als het aan rijksstedenbouwmeester Daan Zandbelt ligt. Volgens hem is die grote verstedelijkingsopgave de uitdaging van de komende decennia.
De hamvraag van deze aflevering is: hoe gaan we 250.000 woningen in Amsterdam realiseren? Soeters is van huis uit architect en ontwierp diverse gebouwen, voornamelijk in Amsterdam. De laatste jaren bouwt hij vooral wijken, zoals Java-eiland.
Geert Kloppenburg gaat in gesprek met architect Walter Dresscher over de vraag: hoe we de straten in oude stadwijken beter kunnen inrichten. Op dit moment voert Dresscher een project uit in Den Haag dat hij de Vrijstraat noemt. Vooral stadswijken die in de jaren zestig gebouwd zijn, toen het autobezit nog minimaal was, komen in aanmerking voor deze aanpak. Daar domineren de auto’s het straatbeeld en daar brengt Dresscher met zijn Vrijstraatplan graag verandering in.
Geert Kloppenburg ontvangt architect en stedenbouwkundige Ton Verhoeven die volgens eigen zeggen 'een beetje filosofisch is ingesteld.' Hij opent in gesprek met Geert zijn verborgen agenda over zijn opvattingen over de toekomst van stedenbouw. Naar zijn mening kan de stad van de toekomst gerealiseerd worden met veel minder verkeer en vervoer.
Hans Peters, voormalig commercieel directeur NS, is te gast bij Geert Kloppenburg nipt voordat hij vertrekt naar Eneco. Inmiddels staat Peters op de loonlijst van de Eneco Groep in de functie van Chief Customer Officer. Hoe kijkt Hans terug op de afgelopen drie jaar bij de NS? Waar is hij trots op en wat had hij achteraf gezien liever anders aangepakt?
Roommates Quinten Selhorst en Maarten Poot ruilden hun baan als consultants in voor een eigen project. Geinsprireerd door Car-To-Go en getriggerd door een langssuizende scooter, begonnen zij 1,5 jaar Felyx, de electrische deelscooter. Luister hoe zij in korte tijd groeiden naar een vloot van ruim honderd scooters, duizenden gebruikers en dagelijkse openingstijden van 6 uur 's ochtends tot 1uur 's nachts.
In deze podcast ontvangt Geert Kloppenburg de jonge ondernemer Tim Kreukniet. Hij pioniert in de VS en helpt daar Nederlandse cleantech bedrijven. Dat zijn bedrijven die producten leveren of oplossingen bieden gericht op het verminderen van CO2 uitstoot en het toepassen van schonere oplossingen. Denk aan elektrische vliegtuigen, zonnepanelen of deeltaxi’s waarbij je een rit met meerdere mensen deelt. Tim zag meer dan 80 cleantech bedrijven voorbij komen. Wat viel hem op, waar loopt de Nederla...more